MAP-Sensor Anpassung
Beim Tuning auf höhere Ladedrücke reicht der Messbereich des Serien-MAP-Sensors oft nicht aus. Diese Solution passt die Sensorkennlinie im Steuergerät an einen aftermarket-Ladedrucksensor (z. B. 4-bar-Sensor) an, damit der erweiterte Druckbereich korrekt erfasst und verarbeitet wird.
- Aufgeladene Benzin- und Dieselmotoren
- Gängige ECU-Plattformen mit MAP-Sensor
Wann wird
MAP-Sensor Anpassung eingesetzt?
- Umrüstung auf einen höher messenden Ladedrucksensor
- Big-Turbo- und Hochladedruck-Aufbauten
- Korrekte Lasterfassung bei erhöhtem Boost
So funktioniert es
ECU-Datei auslesen
Auslesen der ECU-Datei mit Slave Tool und Erfassung der MAP-Sensorkennlinie.
Kennlinien-Analyse
Lokalisierung der MAP-Sensorkennlinie und Abgleich mit dem neuen Sensor-Messbereich.
Kennlinie anpassen
Skalierung der Sensorkennlinie auf den aftermarket-Sensor für korrekte Druckwerte.
Plausibilität & Checksum
Plausibilitätsprüfung der erfassten Drücke und Prüfsummenkorrektur.
Lieferung
Fertige Datei + Original-Backup. Ø Lieferzeit 1–3 Stunden.
MAP-Sensor Anpassung anfragen
Lade deine Original-ECU-Datei hoch, wähle im Formular „Sonderwünsche" und nenne die gewünschte Solution — unser Automated Tuning System liefert innerhalb von 15–60 Minuten.