Multimap
Multimap (Mehrkennfeld-Umschaltung) speichert mehrere Abstimmungen in einem einzigen Steuergerät-File und macht sie im Fahrbetrieb umschaltbar — etwa zwischen einem sparsamen Eco-, einem Serien- und einem leistungsstarken Sport-Kennfeld. Die Auswahl erfolgt je nach Plattform über einen Taster, den Tempomathebel oder eine definierte Pedalsequenz.
- Fahrzeuge mit geeignetem Umschalt-Trigger (Tempomat/Taster)
- Gängige Bosch-, Siemens- und weitere ECU-Plattformen
Wann wird
Multimap eingesetzt?
- Umschalten zwischen Eco-, Serien- und Leistungskennfeld
- Valet- oder Schlechtwege-Kennfeld mit reduzierter Leistung
- Verschiedene Abstimmungen für Straße und Rennstrecke
So funktioniert es
ECU-Datei auslesen
Auslesen der Original-ECU mit Slave Tool und Prüfung auf einen geeigneten Umschalt-Trigger (Tempomat, Taster, Pedalweg).
Kennfeld-Konzept
Festlegung der gewünschten Kennfelder (z. B. Eco/Serie/Sport) und der passenden Umschaltmethode.
Multimap-Implementierung
Hinterlegung der mehreren Kennfeldsätze und Einbindung der Umschaltlogik in die Datei.
Checksum & Validierung
Prüfsummenkorrektur und Validierung der Umschaltung auf sichere, ruckfreie Übergänge.
Lieferung
Fertige Datei + Original-Backup. Ø Lieferzeit 2–4 Stunden.
Multimap anfragen
Lade deine Original-ECU-Datei hoch, wähle im Formular „Sonderwünsche" und nenne die gewünschte Solution — unser Automated Tuning System liefert innerhalb von 15–60 Minuten.