Motorkühlmitteltemperatur (ECT) Sensor Stromkreis – aussetzend niedrige Spannung/IAT - B Stromkreis – niedriges Eingangssignal
Der OBD-II-Fehlercode P1114 steht für „Motorkühlmitteltemperatur (ECT) Sensor Stromkreis – aussetzend niedrige Spannung/IAT - B Stromkreis – niedriges Eingangssignal". Im Folgenden findest du Bedeutung, typische Symptome, mögliche Ursachen und Diagnose-Schritte.
Symptome
- Motorkontrollleuchte / Temperaturwarnung
- Lüfter läuft dauerhaft oder gar nicht
- Erhöhte Betriebstemperatur
- Erhöhter Verbrauch
Mögliche Ursachen
- Defekter Temperatursensor
- Fehlerhafter Thermostat
- Lüfter oder Lüfteransteuerung defekt
- Kühlmittelmangel / Luft im System
Der Fehlercode P1114 (englische Originalbezeichnung: „Engine Coolant Temperature (ECT) Sensor Circuit Intermittent Low Voltage/IAT - B Circuit Low Input") wird vom Steuergerät im Bereich „Kühlung & Temperatur" abgelegt. Er beschreibt: Motorkühlmitteltemperatur (ECT) Sensor Stromkreis – aussetzend niedrige Spannung/IAT - B Stromkreis – niedriges Eingangssignal.
So gehst du bei der Diagnose vor
- Fehlerspeicher mit einem geeigneten Diagnosegerät auslesen und Umgebungsdaten (Freeze Frame) sichern
- Betroffenes Bauteil sowie Verkabelung und Steckverbinder auf Beschädigung, Korrosion und Kontaktprobleme prüfen
- Mess- und Istwerte (z. B. Spannung, Widerstand, Drehzahl) mit den Sollwerten des Herstellers vergleichen
- Sofern möglich Stellglieddiagnose durchführen und Fehler nach der Reparatur löschen sowie Probefahrt machen
Verwandte Fehlercodes
Im selben Funktionsbereich liegen häufig verwandte Codes wie P1112, P1113, P1115. Treten diese gemeinsam mit P1114 auf, lohnt sich eine systemübergreifende Prüfung.
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