Drehzahlbegrenzer OFF
Viele Fahrzeuge begrenzen die Drehzahl im Stand bzw. ohne Last deutlich niedriger als unter Last, um Bauteile zu schonen. Diese Solution entfernt den stationären Drehzahlbegrenzer, sodass der Motor auch im Stand frei bis zur regulären Grenzdrehzahl hochdrehen kann — etwa für Prüfstand, Diagnose oder Show-Zwecke.
- Benzin- und Dieselmotoren mit stationärem Drehzahllimit
- Alle gängigen ECU-Plattformen
Wann wird
Drehzahlbegrenzer OFF eingesetzt?
- Freies Hochdrehen im Stand (Prüfstand, Diagnose)
- Motorsport- und Show-Einsatz
- Aufhebung der Leerlauf-Drehzahlgrenze
So funktioniert es
ECU-Datei auslesen
Auslesen der ECU-Datei mit Slave Tool und Identifikation der Drehzahlbegrenzer-Logik.
Limit-Analyse
Lokalisierung des stationären Drehzahllimits und seiner Aktivierungsbedingungen.
Stationäres Limit entfernen
Aufhebung des im Stand/ohne Last wirkenden Drehzahlbegrenzers bis zur regulären Grenzdrehzahl.
Validierung & Checksum
Validierung der Begrenzer-Logik und Prüfsummenkorrektur.
Lieferung
Fertige Datei + Original-Backup. Ø Lieferzeit 1–2 Stunden.
Drehzahlbegrenzer OFF anfragen
Lade deine Original-ECU-Datei hoch, wähle im Formular „Sonderwünsche" und nenne die gewünschte Solution — unser Automated Tuning System liefert innerhalb von 15–60 Minuten.