Hardcut Rev Limiter
Der werksseitige Softcut-Begrenzer reduziert sanft die Einspritzmenge vor dem Drehzahllimit. Der Hardcut hingegen unterbricht hart die Zündung, was zu dem charakteristischen Fehlzündungs-Sound beim Drehzahllimit führt — Standard im Motorsport.
- Benzinmotoren mit Zündungssteuerung
- Bosch Motronic, Siemens, Magneti Marelli
- VAG, BMW, Mercedes, Renault, Ford
Wann wird
Hardcut Rev Limiter eingesetzt?
- Motorsport und Rennstreckeneinsatz
- Drag Racing
- Fahrzeuge mit Zwei-Pedal-Launch-Strategie
So funktioniert es
Begrenzer-Analyse
Lokalisierung der bestehenden Drehzahlbegrenzer-Logik (Softcut), Identifikation der Zündunterbrechungs-Struktur.
Hardcut-Implementierung
Umstellung der Begrenzer-Strategie von Kraftstoffreduzierung auf harte Zündunterbrechung bei definierter Grenzdrehzahl.
Grenzdrehzahl-Definition
Festlegung der exakten Eingriffs-Drehzahl und Hysterese für stabilen, reproduzierbaren Limiter-Einsatz.
Checksum & Validierung
Prüfsummenkorrektur, Validierung der Begrenzer-Logik.
Lieferung
Fertige Datei + Backup. Ø Lieferzeit 1–3 Stunden.
Hardcut Rev Limiter anfragen
Lade deine Original-ECU-Datei hoch, wähle im Formular „Sonderwünsche" und nenne die gewünschte Solution — unser Automated Tuning System liefert innerhalb von 15–60 Minuten.