TVA OFF
Der Throttle Valve Actuator (TVA) steuert die Drosselklappe im Ansaugtrakt — bei Dieseln u. a. für sanftes Abstellen und die EGR-Funktion. Bei Defekt oder Ausbau der Einheit erzeugt das Steuergerät Fehlercodes und geht teils in den Notlauf. TVA OFF deaktiviert Ansteuerung und Überwachung softwareseitig.
- Diesel- und Benzinmotoren mit elektrischer Drosselklappe
- Bosch, Siemens/Continental, Delphi ECUs
Wann wird
TVA OFF eingesetzt?
- Defekter oder ausgebauter Drosselklappensteller
- Motorsporteinsatz mit modifiziertem Ansaugtrakt
- Vermeidung von Notlauf durch TVA-Fehler
So funktioniert es
ECU-Datei auslesen
Auslesen der Original-ECU mit kompatiblem Slave Tool (KESS3, Autotuner, CMD o. Ä.) und Erfassung des Steuergerätetyps.
TVA-Analyse
Lokalisierung der Drosselklappen-Ansteuerung, Lagesensorik und Überwachungsroutinen in der Datei.
TVA deaktivieren
Deaktivierung der Drosselklappensteller-Ansteuerung und der Positionsüberwachung.
Fehlercode & Checksum
Unterdrückung der TVA-bezogenen DTCs und Neuberechnung aller Prüfsummen.
Lieferung
Fertige Datei + Original-Backup. Ø Lieferzeit 1–3 Stunden.
TVA OFF anfragen
Lade deine Original-ECU-Datei hoch, wähle im Formular „Sonderwünsche" und nenne die gewünschte Solution — unser Automated Tuning System liefert innerhalb von 15–60 Minuten.