Motorkühlmitteltemperatur Stromkreis – hohes Eingangssignal
Der OBD-II-Fehlercode P0118 steht für „Motorkühlmitteltemperatur Stromkreis – hohes Eingangssignal". Im Folgenden findest du Bedeutung, typische Symptome, mögliche Ursachen und Diagnose-Schritte.
Symptome
- Motorkontrollleuchte / Temperaturwarnung
- Lüfter läuft dauerhaft oder gar nicht
- Erhöhte Betriebstemperatur
- Erhöhter Verbrauch
Mögliche Ursachen
- Defekter Temperatursensor
- Fehlerhafter Thermostat
- Lüfter oder Lüfteransteuerung defekt
- Kühlmittelmangel / Luft im System
Der Fehlercode P0118 (englische Originalbezeichnung: „Engine Coolant Temperature Circuit High Input") wird vom Steuergerät im Bereich „Kühlung & Temperatur" abgelegt. Er beschreibt: Motorkühlmitteltemperatur Stromkreis – hohes Eingangssignal.
So gehst du bei der Diagnose vor
- Fehlerspeicher mit einem geeigneten Diagnosegerät auslesen und Umgebungsdaten (Freeze Frame) sichern
- Betroffenes Bauteil sowie Verkabelung und Steckverbinder auf Beschädigung, Korrosion und Kontaktprobleme prüfen
- Mess- und Istwerte (z. B. Spannung, Widerstand, Drehzahl) mit den Sollwerten des Herstellers vergleichen
- Sofern möglich Stellglieddiagnose durchführen und Fehler nach der Reparatur löschen sowie Probefahrt machen
Verwandte Fehlercodes
Im selben Funktionsbereich liegen häufig verwandte Codes wie P0116, P0117, P0119. Treten diese gemeinsam mit P0118 auf, lohnt sich eine systemübergreifende Prüfung.
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